2023【DOSUN AF400/AF800】自行車車燈北高.雙塔推薦

2023【DOSUN  AF400/AF800】自行車車燈北高.雙塔推薦

車燈怎麼買?趕快來了解一下!台灣之光DOSUN ,自行車界前三大照明品牌,一日北高/雙塔必備AF800自行車車燈,可當行動電源反充電AF400 智慧自行車燈,依環境亮度而變化光源,智慧又省電!

話說Sky最近在研究自行車車燈,

因為經常一不小心就騎到天黑,

所以有在騎車的一定要有一顆好車燈,

才能照亮前方又不閃到對面來車造成受傷,

自行車車燈||一定要買嗎

2014年道路交通管理處罰條例去年三月底通過修法,慢車在夜間行駛如果沒掛設燈光,可罰款三百至六百元;如果未裝置反光板,可罰一八○元。

自行車車燈||購買注意事項

亮度流明

一般購買自行車燈要注意的重點之一就是亮度,因為每個人的騎乘路況不同,所以需要的亮度也不太一樣,建議亮度如下:

  • 有路燈:200~300流明(推薦AF400 )
  • 路燈較少或郊外:300~600流明(推薦AF400 )
  • 山區或較黑暗路段:700~1000流明(推薦AF800 )
  • 沒有鋪面的路況:也建議700流明以上(推薦AF800 )

照射距離

一般人在買自行車車燈時都會忽略這一點,因為公路車速度比較快,如果照這距離不夠遠,你會來不急反映煞車,就很容易出事,尤其在陰暗的山路更是危險,建議購買前可以測試一下距離,還有市區和河濱建議照射10公尺處,更暗的道路請依實際路況調整,

廣度

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通常在夜間騎車時,因為光線昏暗,很難注意到左右是不是有人或動物,所以自行車車燈具備廣角功能就顯得相當重要,尤其是山區騎行,很容易因為小動物跳出來而驚嚇受傷,所以夠遠夠廣就能預先判斷,

眩光截止線

很多人買燈最容易忽略眩光問題,因為車燈過亮,很容易造成對向行人或騎士的眼睛產生眩光,所以購買有截止線的車燈,就不容易成別人危險撞到自己,

防水性

在外面騎乘很難不遇到下雨,如果車燈不防水那就好笑了,

所以防水性是購買時要注意的,

鋰電池/可換電池

自行車車燈還有裝3/4號電池和鋰電池兩種,那個好用就看個人使用習慣,如果不常騎車建議用3/4號電池,不其實直接卸下,常騎建議鋰電池比較省錢,在依距離決定購買的容量,以一日北高/雙塔來說,目前市場DOSUN AF800低亮度下可使用14小時,已經是市場的指標了!說了這麼多當然要實際測試給大家看!

自行車車燈||AF400介紹

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自行車界前三大照明品牌「DOSUN」,而且還是MIT台灣製造,這麼好的商品當然要支持,重點是售後服務相當不錯,用過的車友都很推薦!

AF400||技術規格

照度: 100 Lux
電源: 鋰電池 2600 mah
充電時間: 6小時
段數: 自動/強/中/弱
使用時間: 使用時間依實際使用環境亮度而變化 / 自動段
1.5 小時/ 100lux/ 強
3 小時/ 50lux/ 中
12 小時/ 25lux/ 弱
重量: 143g
尺寸: 105x49x39mm
安裝方式: 搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上( φ25~44mm )

全世界只有少數國家規範自行車前燈,其中規定最嚴格的正是德國,因此在許多騎士心中「符合德規等於高安全性、高效率」,同時也是各大品牌追求的目標。德國自行車燈具的檢測標準究竟有哪些呢?

  1. 車燈不得有閃爍的功能。自行車前車燈是照明使用,閃爍反而容易造成視覺疲勞。
  2. 自行車燈須有電池低電量顯示。
  3. 測試的畤候,自行車燈使用的電池持續點亮1個小時後開始測試,且不得有低電量警示發生 。
  4. 自行車燈明暗截止線設計以及光線應均匀分布,以避免過於集中影響對向自行車車友的視線。

AF400||特色

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DOSUN AF400 智慧自行車燈通德國標準照度LUX(勒克斯),替代常見的流明值作為亮度基準,搭載智慧感應器,依環境亮度而自動變化光源,智慧又省電!

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先理解一下專有名詞,LUX(勒克斯)/流明

  • LUX(勒克斯),就是指前方範圍表面單位面積之光通量, Lux表示1 lm光量均勻分佈在1平方公尺面積上的照度。
  • LED 的亮度是流明,但流明並不是計算亮度的單位,而是 “ 光通量 "的單位,1 lm表示1 CD照射在距離為1公分面積為1平方公分平面上的光量,很亮並不表示可以照很遠,可以照的很均勻

AF400 全機採用特殊散熱塑膠,可以有效散熱和延長電池壽命,

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DOSUN AF400 智慧自行車燈達到IPx7 防水,完全不用擔心下雨的問題,充電處在尾端,用橡膠墊封住,

AF400 (AF800)||燈座扣具

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搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上,一般標準的圓管是基本的,如果是空氣力學把手也沒問題,扣具裡也有附橡膠止滑墊,車燈拆卸也很方便,按鈕一按就能輕鬆抽出,

AF400||戶外實測

DOSUN AF400的亮度手動有三階段,在自動模式下只有強和弱,在趨近於黑暗的情況下,AF400的亮度絕對沒問題,明暗截止線相當清楚,

換個亮一點的場景再測試,AF400的光線有均匀分布,照射距離20公尺不是問題,寬度也將近4~5公尺寬,

AF400在有路燈的情況下,以20公尺遠為目標就不太明顯,建議一般市區騎行照射距離10公尺差不多,主要原因是AF400自動時會依環境亮度而自動變化光源,所以當時的出力是弱,對於新手或是專門騎市區和河濱公園,DOSUN AF400會自動調整就很方便,也不會造成對向車的困擾!

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AF400的有 2600 mah的鋰電池容量,燈光最弱的情況,最長可以用12小時,算是相當耐用,推薦給大家!

自行車車燈||AF800介紹

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AF800||技術規格

流明值: 800 lm
電池規格: 4600 mAh Li-ion battery
充電時間: 11 小時
多段模式: 強光 / 一般 / 弱光 / 閃爍 /
運行時間: 強光: 2.5 小時/一般: 3.5 小時
弱光: 14 小時/閃爍: 30 小時
重量: 168 g
尺寸: 117 x 39 x 36 mm
固定方式: 扣具( φ25.4~28.5mm )
防水係數: IPx4
電量顯示 弱電警示: 紅燈亮; 充電顯示: 藍燈亮; 充電完成: 藍燈熄滅

DOSUN AF800 採用美國Cree超亮白光LED,最大800lm大照明最低亮度下可使用14小時,如今是車友一日北高/雙塔必備車燈

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AF800是網友很推薦的自行車車燈,全機的金屬外殼設計可以有效散熱,增加電池的壽命,

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AF800的充電位置在正下方,有橡膠墊做防水保護,防水等級達IPx4,

搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上,

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AF800 比 AF400 稍微大一點,但是電池高達4600 mAh,比AF400 卻足足多了2000mAh,重點是還可以當行動電源回充,如果你是用手機導航的人,很推薦入手,就不用再帶一個行動電源,

AF800||戶外實測

AF800的三階段亮度,除了中央很明亮之外,廣度也相當不錯,這是DOSUN 的光學技術,在接近黑暗的道路,其實弱就已經很亮了,對於巡航速度快的自行車騎士,AF800的高亮度和寬廣的光型能提供足夠得視線安全感,

AF800的照射距離超過30公尺都不是問題,也有截止線光型,但是安全考量建議以不照到對向眼睛的角度為主,

一般自行車騎士巡航速度都相當快,在夜間騎行且高速的情境下,騎士視野會相對狹窄,此時需要高亮度和寬廣的光型,才能提升安全,同時在公路上的對向來車,也是自行車夜騎的一大威脅,自行車燈不但需要讓對向來車能注意到自行車騎士,同時也不能閃到對方眼睛,影響騎士,

就算在市區AF800的亮度也是相當清楚,

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強大的續航力,弱光都可以達到14小時呢!很多參加北高/雙塔的人,都是接行動電源幫車燈充電,現在一顆DOSUN AF800就可以輕鬆搞定,是不是相當方便呢!

重點是好用又耐操,在台灣售後服務也很方便,推薦給大家!

DOSUN||店家資訊


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