這是Sky自己的使用經驗和網路上的風評資料 ,
不過只有”馬牌” 和”建大”有詳細的中文網站
眾多車友使用心得,供大家參考,會在持續補充
馬牌Continental
TPI值Ultra Race 是一層60TPI
使用2.6KM換了5次內胎 , 除了2次剛開始不熟悉車況 , 被蛇咬2次 , 抓地力不好 ,不敢壓車 , 不太耐磨 .
使用大約700公里…今天不小心看到也是裂開了= =” , 3000k 破5次以上
後輪在跑了1711km後，磨的差不多了，也一連爆了兩個內胎
原車用的CONTINENTAL ULTRA SPORT 騎不到500公里已經變型囉
Ultra Race
750-1000元單條價錢的
MADE IN TAIWAN 有防刺功能 價錢大約為GP4000的一半, 平常練習好用又大碗，等比賽再換高檔的就好了
之前用ultra race真的很會粘東西 , 而且磨損很快
比起建大的一級胎 , ultra race 有個缺點,很容易黏小石頭,小石頭太尖的話,就會刺破輪胎造成爆胎
Grand Prix 4000 (有防刺)
接地胎面巧妙的設計延伸到輪胎側面，創造優越的過彎穩定性。胎體上具有接地磨損標記(TWI)，可以顯示接地胎面的磨損狀況。Grand Prix 4000的矽石科技改善了操作穩定性，也降低了滾動阻力。防裂處能夠防止接地胎面脆化，同時增加行走總里程。
Xirallic 顏料使你的車胎具備美麗的外觀。GP4000另外一個特點是以Vectran(TM)液晶纖維構成的防穿刺性能。專利的Vectran(TM) 纖維很奇妙的融合了輕量、低滾動阻力和最高抗穿刺性能等原本互相衝突的需求。Vectran(TM) 液晶纖維原先是研發出來製造汽車及 航空工業的安全氣曩，撕不裂切不斷，但卻很有彈性，即使在持續加壓之下，這些特質都不會改變──這一點和 aramide 纖維不一樣
Grand Prix 4000 3/330(3層纖維/共330tpi+Vecyran網層+僅黑色加Black Chili 化合物) 大約一條1500
官方建議胎壓值是110，板上看過很多人打110~115，不要打到120
3000k 破一次,不過直接裂0.5cm,整條報銷,一次就K.O
一條1300算是便宜的了…建議可以下手買
優點 : 最耐磨 , 很Q、路感稍不明顯，但是很舒適
缺點 : 超難裝…沒裝好的話成本會大增,
(因為會挖破多條內胎,挖斷多支挖胎棒…等)
GP4000胎邊很容易生瀏海，浪漫有餘安全不足 , 抓地力不好
胎很厚……..纖維層也比較多…….所以 要很努力的騎
不然 一年沒用完的話 將會有氧化的情況發生
GRAND Prix-4-Season
正面與側邊都有雙層防刺的材質 ,晴天, 雨天都OK.
這是拿來跑環法ROUBAIX-PARIS地獄路面有名的輪胎
也是目前市面防穿刺切割性能最高的~23-28寬度尺寸都有
此款特別強調雨天防滑，而且還有加強防刺的功能唷
MICHELIN RACE PRO 3 比較, 在爬坡道感覺有所差異
在平路上感覺都差不多…但MICHELIN在坡道上的表現不如GP4 SEASON…一整個感覺就不同了
PS:
GP 4000配過CAMPY三種不同的輪組…都很難裝
EASTON的框…有比較好一點
但和我用EASTON的框裝vitorra雙手即可上的程度還是有一段距離
至少附近的車友大家都覺得不好裝!
有聽過好裝的經驗是撐在輪胎上一陣子,就比較好拆裝
或是新的胎要先吊重物拉一拉…
| Road Clinchers 內胎式跑車外胎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maxxis馬吉斯
Maxxis Detonator 700x23c , (無防刺)
騎到5000km 才報廢，運氣不錯, 沒破過
不可折的很便宜,其實detonator 應該是沒有特別防刺 (官網上有人問的答案)
不過我覺得detonator胎皮很硬,也蠻厚的 , 事實上他也比較重所以感覺不易被刺穿, 1500k 破0次
Vittoria維多利亞
http://www.vintagecycle.com.tw/products.html
維多利亞進口的都是競賽級的胎，黏、穩、操控性佳就是不耐用
Vittoria ZAFFIRO PRO 23-622 700x23c (Made in Thailand),
Vittoria 最低階的公路車胎 60 TPI, 100~140 PSI. 一車份 NT$1,600 搞定
公路車練習胎不錯用- 穩, 黏, 彈跳有 Q 感, 路感清析., C/P 值很高.
過坑洞時比 MAXXIS 多了很明顯的 Q 度, 而且路感可以很清析滴傳到手把, 操控更穩,
Vittoria RUBINO PRO
光頭胎可降低阻力適合乾路面, 下坡過彎壓車都不會有Ultra Sport的飄移感
新胎不用拉一拉就可以裝喔??果然是QQ的二級胎 ,1200元
Vittoria OPEN CORSA EVO CX
OPEN CORSA EVO CX 編織層290Tpi，建議胎壓 120-145psi
高胎壓有效降低滾動阻力，Kevlar 組成的胎皮
我最喜歡的輪胎, 胎壓高, 有表層防刺保護, 重量也輕
抓地力最好，不過也是最不耐用的
我本身是使用23c的，在路邊破胎的畫徒手就可以拆裝內胎使用2000km左右可能要前後輪對調(磨耗不均的問題)，目前3500km胎面沒有龜裂或變形的問題
Vredestein Fortezza TriComp http://www.vredestein.com/
各種顏色可搭配，胎壓可以打到很高，胎很Q～
Serfas Seca RS (http://www.serfas.com)
120 TPI 壓力： 130 PSI
MSRP $37.50 大小 700×23
重量 215克 顏色 grey, yellow, blue, red
公路車外胎, 一車份約1400元一條650(自己裝)
在英文roadbikereview網站中評價還不錯. 120TPI, 最高可打130PSI, 一條重215克.這個是台灣做的喔.
在RoadBikeReview中比Conti Ultra Race要好
朋友使用的感覺跟 RUBINO差不多 , 因為都是120TPI , 路感蠻Q的，而且好裝又好拆
我就是用這種..好用耶..又可折..又好拆/裝…有時甚至..無需使用 挖胎棒
目前已經使用 3000km 以上..尚無暴胎記錄..
看各討論, 評價都不錯, 耐用度也比馬牌GP4000彩色胎好
PS: 信義路vs建國南路 路口附近有一家賣M牌的 富X 有賣
米其林Michelin RACE PRO
http://www.michelin.com.tw/
彈性很好~價位比GP4000便宜一點
Michelin Krylion Carbon
Michelin 號稱的超耐磨練習胎卻有比賽胎的 performance
安靜抓地力好, 滾動系數低, 很Q的路感 ,
我用到 2000Km 前後對調可以騎到快 5000km. 真的很耐磨
MICHELIN PRO 3 RACE
我都打到超過120PSI, 遇路面石頭都會被彈開, 直到3000KM磨損到胎面都有裂痕了, 終於被劃破爆胎
壽命大約一千五至兩千公里 本人九十公斤 爬坡為主 , 瘦一點的車手應該可以用久一點
建大KENDA
KENDA K925
前輪…建大K925
後輪…華豐
華豐防刺及側邊反光效果比較好…可是壓到碎玻璃還是會刺入
可是擁有一極的防刺功能，搭配L3R低滾動阻力膠料，畢竟在賽事中發生爆胎，會嚴重引響成績，輪胎扮演很重要的角色。一級胎,一條只要 750 喔 , 路感很好 有點Q
KALIENTE L3R Pro 700C*23
亞洲職業車隊GIANT A.R.T.指定專用KENDA KALIENTE L3R公路胎
1、競賽級跑車胎。
2、光頭花紋降低滾動阻力，提升騎乘速度。
功能:
1、特殊膠料配方具有良好之抓地，性與耐磨性。
2、IRON CLOAK 結構提升防爆性能，L3R PRO 結構提供輕量化170g輪胎。
3、胎肩鑽石花紋設計，提升轉彎 穩定性。
華豐
華豐的防刺真的是一級棒…因我的登山車用他的…
公路車本也想用華豐的…又有反光邊…又便宜…..
but…滿重的…
穩得勝
一級手工胎=有點硬、路感明顯!!
穩得勝Vredestein Fortezza Tricomp 一級手工胎路感很Q而且一點都不硬,
我倒覺得是偏向舒適型的胎, 但缺點是磨的相當快
TUFO
我是用TUFO CS33 Pro，這是最便宜(也是最重)的OPEN管胎~~
我的速度感應器也是裝後輪，不過因為是使用Edge 705，所以會自動校正輪徑~~~
SCHWALBE Ultremo-R 700*23c
胎壓打140psi,路感紮實,不會死硬夠Q,胎質軟夠黏,過彎很穩,重量夠輕
在大太陽上路騎就知道,超級黏.
缺點:價格小貴,耐用度尚在觀察中,聽說一級胎通常不耐磨
但是之前有傳有少數的 Ultremo R此款輪胎發現品質疑慮
http://5i01.com/topicdetail.php?f=316&t=1087659&p=11
備註說明:
TPI =thread per inch，
一英吋內的纖維數，高TPI，纖維間填充的橡膠就越少，重量也較輕，
“理論”上是TPI越高，路感越柔軟，
psi=ib/in
100 psi=7.0259257 Kg/cm2
延伸閱讀
